近日，南都爆出廣州某小區從2014年4月到2015年5月期間，電梯故障發生了249次。無獨有偶，江蘇一孕婦也同樣遭遇電梯故障，導致5月胎兒死于腹中……
 通過這些事件我們不難發現，電梯故障頻發總是出現在老舊小區。廣船電梯負責人認為：“目前，老舊小區電梯存在的安全問題已經不可忽視。”就拿北京來說，12月8日，北京市質監局以老舊小區為重點，對3869臺電梯進行風險評估；其中，94%的電梯都存在安全隱患。
     為什么總是發生在老舊小區電梯故障率高呢？
 廣船電梯負責人認為：“電梯故障發生在老舊小區，主要是這兩方面的原因：
 從電梯主機與控制系統來說，老舊小區安裝的是十幾年前生產的電梯。這些電梯生產設計時，由于技術有限、集成度低，導致電梯耗能高，同時沒有完備的檢測系統以及全面的試錯。當這些電梯運轉的時間久了，更容易發生故障。
 其次，這些電梯由于使用了十幾年，如今電梯的零部件有許多早已停產，導致電梯在日常維保時，甚至找不到相應的零部件進行更換，只能帶病運行，出現故障的機率自然會大幅提升。

（用來測試新產品的廣船電梯試驗塔）

支付不起電梯更換、改造費用怎么辦？
 對于老舊小區來說雖然更換、改造電梯是最好的選擇，但操作起來并不是件容易的事。首先，經濟上就負擔不起。業內人士也表示：“這些老舊小區更換、改造電梯，如果沒有政府的支持，其費用的確不低，不過這兩年已經有所改善。”
 2016年2月6日，國務院印發《國務院關于深入推進新型城鎮化建設的若干意見》，提出老舊小區有機更新的意見。隨后，全國各省、市相繼出臺了老舊小區電梯改造計劃，電梯改造、更換也在其中。以北京為例，面對老舊小區電梯改造、更換難的問題，北京建立政府救治機制，采取財政補貼的方式消除安全隱患。而廣州則在兩年前就已經開始了此項工程，并已有所收獲。
    老舊小區為什么要更換、改造電梯？
 近幾年，電梯故障引發的熱點事件不在少數。電梯故障不僅影響日常生活；更重要的是，故障一旦發生就會給當事人的生理和心理造成雙重創傷，產生不可挽回的后果。
 但行業一些制造企業最新研發的電梯，通過物聯網、智能化控制技術，可在最大程度上降低電梯運行事故，保障人身安全。比如，廣船電梯的GL-60系列電梯，在出廠之前，就已進行多次安全測試，擁有完善的檢測系統。即使被困電梯，電梯物聯網技術也會第一時間將信息發送給救援人員，進行及時救助。因而，更換、改造電梯對于老舊小區是必然趨勢。

更換、改造電梯如何選擇合作方？
 和前者不同，有些老舊小區電梯已經做好更換電梯的準備，卻在選擇合作方的節骨眼上犯了難。究竟選擇誰更靠譜？是他們迫切想要知道的答案。
 據廣船電梯負責人介紹：“準備進行老舊小區電梯改造、更換時，需要重點考慮前期施工、安裝和后期維修保養兩方面的問題。”
 目前，市面上做電梯改造安裝的主要是工程公司和電梯廠家。從前期施工、安裝來看，工程公司相對缺乏專業的電梯知識，因而，在施工時傾向于聽從甲方的意見，容易導致電梯改造安裝后出現問題。而電梯廠家專業性強、技術層面極為嚴謹，能夠提供顧問式的服務：對項目進行評估、制定合適的方案，電梯保障系數高。
 在后期維修保養層面，一些工程公司的售后服務不穩定，或根本不提供此類服務；但電梯廠家不同。以廣船電梯為例，廣船電梯有近50年研發生產電梯的歷史，在后期方面具有極大的優勢，更換零部件不僅方便而且保證原裝，對于需要更換、改造電梯的甲方來說，選擇此類制造企業顯然更為可靠。

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