【商城眾網(wǎng)訊】如今的消費者如果今天在蘋果官網(wǎng)下單購買iPhone，他們或許明天就能拿到新機。但許多人沒有意識到的是，如今我們所使用的絕大多數(shù)iPhone都是經(jīng)過了長達50萬英里的旅程才能最后到達我們手中，并成為消費者日常生活中最重要的移動電子設(shè)備。

根據(jù)美國科技媒體《連線》（Wired）給出的蘋果物流網(wǎng)絡(luò)運行信息來看，將所有iPhone需要用到的零部件組裝在一起至少需要經(jīng)歷50萬英里的旅程。而且，幾乎每一家供應(yīng)商對于自己能夠成為蘋果供應(yīng)鏈合作伙伴都感到十分自豪。

《連線》透露稱，iPhone的主要供應(yīng)商合作伙伴多達20多家企業(yè)，這些企業(yè)分布在三大洲和兩個島嶼。

“由于許多零部件并不簡簡單單是從供應(yīng)商直接到達最終組裝地的，因此這也就大大增加了蘋果零部件運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。在很多情況下，零部件都需要從始發(fā)地首先被運送到下一站同其他零部件進行組裝，然后可能會再被運回始發(fā)地被發(fā)往別的地方。”《連線》寫道。

通常來說，一部iPhone在正式組裝前的零部件“里程數(shù)”就足以繞地球12圈。就拿Home鍵來說，目前蘋果在這一按鈕中集成了許多功能和模塊，而其組裝過程也自然不簡單。據(jù)悉，Home鍵表面所使用到的藍寶石材質(zhì)源自中國（長沙市），這一按鈕上的一圈金色圓環(huán)則是在550英里外中國的江蘇省供貨的。在Home鍵中集成的TouchID傳感器來自5000英里外的歐洲地區(qū)，底部按鈕開關(guān)源自日本、Home鍵中使用到的塑料材質(zhì)源自日本和中國，而內(nèi)置的柔性電路板則來自中國臺灣地區(qū)。

接著，在所有這些零部件準(zhǔn)備完畢后都會統(tǒng)一運送至1500英里外的日本夏普鐳射工廠，并在這兒進行焊接和組裝。接著，組裝好的Home鍵會被運送到1300英里外的富士康工廠，后者則會負(fù)責(zé)一部iPhone的最后總裝工作。

因此，單單是iPhone的Home按鈕在完成最后組裝前就需要經(jīng)歷12000英里的旅程。而且，上述Home鍵的行程并沒有涉及原材料、包裝的運輸，以及加工它們所需要的水、能源的輸送，甚至每家工廠員工的遷移。同樣的道理，iPhone的其他大部分零部件在最終達到組裝地前也需要經(jīng)歷相似的旅程。根據(jù)《連線》給出的計算結(jié)果來看，將所有iPhone需要用到的零部件運往最終組裝工廠至少需要經(jīng)歷50萬英里的旅程。

《連線》援引行業(yè)專家愛德華-休姆斯(Edward Humes)一本書中的內(nèi)容稱：“各種原材料的運輸距離之和相當(dāng)于從地球到月球的24萬英里，再加上需要返程的大部分或全部零部件，最后才能成為用戶手中的iPhone。”

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