就拿行車記錄儀來說，即使一臺記錄儀的使用壽命是短短的一年，那么也要經歷春夏秋冬四季，在北京這種四季比較分明的地域，夏天車內六七十度，冬天零下十來度的情況十分常見，所以對記錄儀來說具備抵抗高低溫老化環境的能力十分必要，它們除了具備高清拍攝的實力，自身的“體質”也不能太嬌貴。
之前我們做了關于行車記錄儀拍攝的相關測試（下面有鏈接，感興趣的朋友可以關注哈），得到了廣大朋友們的認可，那么今天我們就從記錄儀的“體質”入手，看看參加橫評的19款行車記錄儀能不能順利的通過我們的高低溫老化測試。
19款參測產品
————————————————相關鏈接————————————————
《高清拍攝靠吹牛？19款記錄儀橫評路測篇》
《編輯吐槽 橫評中那讓人碎碎念的情景》
2高溫炙烤，通過率不錯
高溫炙烤測試條件
在我們這次老化測試中，我們選擇的測試環境是高溫65°，測試時長是5個小時（進箱5個小時，刨去升溫過程，實際高溫維持4個小時左右）這個溫度對于北京的夏季來說很平常，而我們測試模擬的就是夏天下午室外停車的情況，下午2點開始升溫，一直到下午7點結束，完成測試后我們立即對產品進行開機測試。
本次測試的高低溫老化箱
測試過程中一度超過65°
下午7點測試結束
測試結果，兩款未順利通過
在開箱后，筆者立即趁著“熱乎”對19款產品進行開機測試，而總的測試結果還比較喜人，因為僅有兩款產品不能正常開機，分別是飛利浦ADR810和凌渡BL950。不過在恢復到室溫后，兩款產品都能夠正常開機，沒有因為高溫而出現機身內部的損壞，導致無法使用。
恢復到室溫凌渡BL950能正常使用
恢復到室溫后飛利浦ADR810正常使用
5款wifi記錄儀順利通過高溫老化測試
在高溫測試中，有幾款wifi行車記錄儀比較吸引筆者的注意（極路客G2，DAZA大智T01，云智匯M17W，一錄安T5，斑驢JamCam），因為它們分別內置了wifi模塊，所以內部構造更加復雜，能否通過高溫的炙烤筆者還比較擔心，好在它們的表現都十分出色，開機測試wifi都能正常連接，說明現在的wifi記錄儀還是很靠譜兒的。
3-10°低溫老化測試
低溫測試條件
以北京為例，冬天晚上停車的時長應該在8個小時左右，所以我們低溫測試時長也設定為8個小時，而北京日均低溫在-10°左右，所以在測試環境我們設定為-10°。
上午十點開始測試
中午時間的溫度
冰窖中的記錄儀們
下午六點準是開箱，低溫測試結束
低溫測試結果，三款產品有問題
其實在測試之初，筆者就覺得低溫測試應該比高溫測試更容易通過，誰知道低溫測試倒是增加了一款有問題的產品，出現了3款為能開箱正常開機的產品，分別是PaPaGo！P1W升級版，凌渡BL950和任e行X10。
PaPaGo！P1W升級版開機自動關機
凌渡BL950無法正常開機
任e行X10開箱后無法正常開機
恢復室溫后任e行X10正常開機
wifi記錄儀仍然順利通過
凌渡BL950第二天終于能夠開機了
低溫老化結果出乎意料的不僅是未通過產品增加到3款，在恢復到室溫后凌渡BL950依然不能夠正常開機，而直到測試完成后，第二天筆者再次嘗試開機的時候才正常開機，幾乎是在“休息”了20小時之后才恢復正常這點兒不太正常。
記錄儀無法正常開機的原因無非就是內部電路因為低溫出現問題或者沒有電量，但是在高低溫老化開箱后筆者開機測試都是在連接車充通電的情況下進行的，所以即使是內置電池沒電的話（內部電路正常），也不應該出現無法開機或者自動關機的現象，出現這種情況只能說明測試中出現問題的產品無法適應嚴酷的車載環境。
4記錄儀品質要求高，奈何無規范
關于老化測試
高低溫老化測試的目的就是測試記錄儀是否能夠滿足嚴酷的車載環境，作為后裝產品，記錄儀其實很難達到原車的的車廠出廠標準，但是如果連日常車內環境正常使用都達不到的話，那么行車記錄儀“汽車黑匣子”的用途也將不復存在。
未通過的產品亮個相：凌渡BL950
未通過的產品亮個相：飛利浦ADR810
未通過的產品亮個相：PaPaGo！P1W升級版
未通過的產品亮個相：任e行X10
在我們的高低溫老化測試中，凌渡BL950，飛利浦ADR810，PaPaGo！P1W升級版和任e行X10都沒有順利通過，雖然經過一段的時間的“休息”后，能夠實現正常開機，但是這也為它們的“守護”拍攝時間設置了盲點，不足以成為合格的行車記錄儀。
混亂的汽車后市場需要標準來規范
行車記錄儀市場需要標準來規范
使用環境更復雜是車載產品區別于普通數碼產品的一大特點，所以對車載產品的品質要求也更加嚴格，但是國內汽車后市場混亂的一塌糊涂，不僅是汽車電子市場山寨橫行，所以這里我們也呼吁國家相關部門能夠出臺汽車后市場相關產品的強制標準，讓廣大車主們能夠放心的選購產品。
最后為大家帶來幾條記錄儀日常使用小貼士，幫助大家更好的利用記錄儀：
1、點火無法開機，夏天和冬天在室外長時間停車后，產品無法正常開機，可以先將記錄儀靜置一段時間，待恢復到室溫后再次開機；
2、提示內存卡滿，這個現象多存在內置G-sensor碰撞保護的產品中，取出內存卡在電腦中看看挑選重要視頻保存至電腦，然后直接將卡格式化即可，為了避免這種現象頻繁出現，建議大家將記錄儀的碰撞保護靈敏度調制“中”及以下靈敏度，但是不建議關閉。
3、導致電瓶電量耗盡，這個是大家都比較擔心的問題，直接連接電瓶的產品不用說了，需要下車關機和關閉停車監控（不擔心電瓶的話可以不關閉停車監控）。而對于連接車充的用戶，需要注意的是確定點煙器是不是在熄火后依然有電，目前福克斯，GL8，愛麗舍，凱迪拉克CTS在熄火后點煙器依然有電，連接記錄儀的用戶需要下車前拔掉車充或者關閉記錄儀，不確定自己車的點煙器是否熄火有電？問下客服或者4S店專業的人員吧。
4、定位記錄儀無法定位，這個問題很好解釋，GPS定位過程中最好保持靜止或者較低的速度，但如果貼了金屬車膜也會對GPS衛星信號造成比較明顯的干擾。
