川普當上了新一任美國總統，要不是隆重其事的官方報道滿天飛，小伙伴們還以為這是老爹近幾個月最新主持的真人秀節目“撕逼我怕誰”呢！

特朗普，別名川普、川普老爹，作為地產大王、主持人、“環球小姐”大賽主席等被大家熟知。在1980年的一次采訪中，特朗普曾表示有可能會參加美國總統競選。而在本次競選之前，特朗普也曾參加過總統競選，但據說因為討厭和很多人握手，就退出了。理由如此奇葩，姑且不論真假，也很符合老爹的性格。

好吧！老爹終于在70歲的時候克服了討厭和很多人握手的習慣，并且和希拉里阿姨相愛相殺多月后，終于在2016年11月9日，率先贏得足夠的選舉人票(270票)，取得本屆大選勝利。恭喜！撒花~

有人歡喜有人愁，當然小編不是指選舉失敗后嚎啕大哭的希拉里，而是小編很關心的汽車行業，特別是美國的汽車行業。允許咱們回憶一下特普朗在選舉前和選舉中發表過的那些“嚇死你”言論吧！

言論一：

2016年4月，特朗普曾嘲諷福特擬在墨西哥投資160億美元建廠投產小型車的計劃為恥辱，并表示如果自己當上了總統，絕不會讓這種交易發生，甚至將要對類似福特這種本土企業在國外生產卻回國銷售的產品征收35%的高額關稅。

言論二：

特朗普曾諷刺環境保護局是個笑話，全球氣候變暖問題是個“騙局”，如果他獲勝，他將讓美國退出《巴黎協定》。

言論三：

特朗普在移民政策上的態度是，會擴大遣返行動，并要在美國和墨西哥邊境建造“高墻”。

厲害了，我的爹！！！

乍一聽，只有言論一和汽車搭邊，但事實只是那樣嗎？知道真相的小編，表情已與二哈同步。

來解讀特朗普這些言論可能給美國汽車行業帶去的災難有哪些？

1、對美國將業務轉移至國外的企業征收“出境稅”：汽車企業和配件零售商，好兄弟有難同當。

今年4月，福特宣布斥資16億美元在墨西哥建廠投產小型車時，特朗普大聲嘲諷此舉為“絕對的恥辱”。福特隨后發表反擊聲明，表示特朗普的指責毫無事實根據，并表明該計劃不會削減在美國的就業崗位。

特朗普指出：“福特以為可以將汽車產能轉移至墨西哥，但當他們在墨西哥生產的汽車回到美國銷售時，我們要對這些汽車征收35％的關稅，或許這樣他們就再也不會離開了。”

實際上，并不只有福特一家車企將小型車產能轉移至墨西哥。去年，通用汽車就宣布，將在墨西哥科阿韋拉地區投資3.5億美元，把原在韓國和美國生產的雪佛蘭科魯茲移至墨西哥生產。FCA此前也計劃將轎車生產業務轉移至墨西哥。福特被揪著不放，純屬運氣不好。

如果特朗普敗選了還好，如果特朗普的態度只是說說就忘還好，事實是，在宣布特朗普上臺的當天，包括特斯拉在內的美國汽車制造商和供應商的股價就出現了下跌的現象，已經將業務轉移到墨西哥的大型汽車零部件生產商的股價更是受到了重挫。

時至如此，福特只好一改前言，“我們同意特朗普先生的意見，國家團結是非常重要的，我們期待著共同努力支持經濟增長和就業。”

小編沒想到你是這樣的福特，本來為了看一杠到底的“福特與總統的愛恨情仇”而準備的的小板凳這回又用不上了。

除了美國本土企業，不少日本車企也憂心忡忡

八竿子打不著的日本車企為何要為此擔憂？原來特朗普曾表示，如果日本繼續維持對美國牛肉征收38.5%的關稅，那么美國將把對日本汽車征收的關稅稅率從2.5%提升至同等稅率。

不得不說，老爹這招“快準狠”。因為一旦這個說法變成現實，將對占據著美國汽車市場半壁江山的日本車企造成致命打擊。

對華采取強硬措施，汽車配件及輪胎等產業或受影響

中國一直是特朗普的話題之一，有什么不好的事情少不了拽上中國。特普朗主張對華采取強硬措施，或許會針對中國產品征收較高關稅。這樣的主張，必定導致汽車配件及輪胎等產業受影響。此外，特朗普勢也極有可能主張對華投資緊縮政策。屆時，美國車企在華的新投資計劃或將受限，例如特斯拉等。

遠在中國的小編裝作好怕怕的樣子，細細分析這個的可能性以及可能造成的影響。美國提高關稅打擊進口確實會使我們的出口受到影響，但與此同時，中國國內的一些汽車企業或許會借此更專注于國內市場的發展，推動中國汽車產業的發展進程。

反過來，在美國對外實施高關稅的同時，中日也勢必對美實施高關稅政策，屆時產于美國的汽車也勢必受影響，包括平行進口車的發展。

2、美國新能源汽車產業發展受到挑戰

大家或許都還很記得，特朗普曾公開聲稱，“環境保護局這種機構簡直就是個笑話。它就是我們創造就業、實現經濟增長的絆腳石。”他還表示全球氣候變暖問題是個“騙局”，一旦選舉獲勝他將讓美國退出《巴黎協定》，還將停止美國對所有聯合國全球變暖項目的撥款。

爹，東西不可以亂吃，話也不能亂講啊！對就業率再重視，對傳統汽車產業再熱愛，也不能與環境作對噻。基于特普朗環保意識弱的這個情況，美國新能源汽車發展前途堪憂。所有相關的政府補貼、城市基礎建設、碳交易模式、新能源汽車法規等的落實都將受到挑戰。

特朗普是個對新能源不屑一顧的代言人，明顯傾向于傳統石化燃料。在他的網站上記載著這樣一條語錄：“The oil is there for the taking； we just have to take it.(石油就在那里等著你開采，我們只管開采就好咯。)”，美國的新能源汽車的發展將何去何從？

3、移民政策可能會逼走大部分外國車企。

特朗普說的要在美國和墨西哥之間建高墻，并不是他的原創。早在之前就已經有總統建了一部分了，只是他再說出來的時候，被關注到了，就攬了所有的風頭。不管是否原創，建高墻的強烈意愿表明了特普朗的本土保護意識過于強烈，對外國的人才、技術、資金都不屑。

鑒于此，美國曾有100多名科技公司高管聯名發表公開信，說特朗普是“創新的災難”。

假設特朗普的這個主張在未來也會實現，必定對汽車行業的發展產生影響。這時，小編不得不想到中國的一個成語——閉門造車。

隨他去吧！畢竟為了競選而發表的言論可能有嘩眾取寵的嫌疑，特朗普承諾的種種舉措還充滿變數。不過，美國汽車行業無疑是在面臨著很重大的挑戰，而這個挑戰主要來自他們的總統特朗普。

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