特斯拉(Tesla)，公司總部就在美國。它的主要銷售產品是電動車、太陽能板以及儲能設備。它在08年發布了自己的第一款汽車產品Roadster，是款兩門運動型跑車。近日該公司某高層發消息稱，公司會更新自動輔助駕駛系統(Autopilot)軟件，時間就在下個月。確切的講，凡是搭載了公司的第二代自動駕駛系統的車型才能享用新軟件。

為什么更新呢？而這次更新是為 Model S 豪華電動轎車和Model X電動SUV車型準備的，早在上一年十月份就開始著手了。公司以前的車型搭載的是HW1，跟大部分半自動駕駛汽車相同，還在使用Autopilot服務提供商Mobileye的傳感器和算法。

不盡人意的是，就在上一年的五分月的發生了一場事致命事故，讓大部分人覺得該公司對待自動駕駛這門技術在態度上太激進了。就連自己的合作伙伴也這樣認為，所以不久雙方就散伙了。

后來公司就決定自己來開發傳感器和軟件。然而，就在今年相關部門調查事件后表示該公司的軟件與這起事故并沒有直接關聯。公司表示HW2汽車裝配的設備有望最終實現全自動駕駛(SAE 4 級和5 級)，可事實HW2現在開放的功能還比不上HW1齊全。導致某些車主對此很氣憤。公司領導人也承認了控制算法還有提升空間。之前的消息也表示，Autopilot在下個月的更新會激活雨量傳感器。這次，其又給出了保證，聲稱會在年底前用完全自動駕駛汽車做一個跨海岸的駕駛，在等幾個月，也很快就到了。

不管怎么說，在之后的時間里，該公司是不是根據之前事故的發生來盡快的完善產品，以避免各種狀況的出現呢？

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