很難說京東任性地買飛機開奶茶店并投資途牛的消息在同一天發(fā)布，是否意在為不太好看的一季度財報“沖喜”，無論如何，這對近一個月遭遇了斷供危機和監(jiān)管警告的途牛無疑是個利好。在北京時間周五消息宣布之后，途牛在美股市場高開并跳漲，一直到本周一仍然延續(xù)漲勢（數(shù)據(jù)收集截至北京時間11日晚23點）。

11日，途牛召開媒體溝通會，CEO于敦德、升任總裁的COO嚴海峰二人就京東投資、企業(yè)發(fā)展等問題回答了媒體的提問。由于途牛公關(guān)并未對記者提問有任何限制，令現(xiàn)場問題都較為尖銳，兩位高管對此回避的不多。具體來說，這次發(fā)布會的主題是：對現(xiàn)COO嚴海峰的總裁職位追加任命；對京東投資途牛的相關(guān)問題的解釋；對融資途牛自身和業(yè)界發(fā)展的瞻望和判斷。

途牛旅游網(wǎng)總裁兼COO嚴海峰

因官方速記在11日晚還未出爐，以下是虎嗅君在現(xiàn)場手工速記的相關(guān)信息整理匯集。

一、與京東的合作是一拍即合

有友媒追問雙方合作的談判細節(jié)和困難之處。于敦德表示，原本雙方只是談在京東的渠道合作，但后來就談到戰(zhàn)略入股了。雖然途牛與京東的合作不像其他公司的合作那樣“在廁所里就能搞定”，但由于途牛的“服務(wù)零售”與京東的“商品零售”模式極為類似，故而雙方溝通非常順暢，屬于“一拍即合”。此次投資的重要性也被于敦德提高到“第二次IPO”的級別。

而對于本輪投資之后，京東成為途牛的第一大股東的現(xiàn)實，途牛方面表示，根據(jù)美國的證券交易規(guī)則，于敦德和嚴海峰二人擁有“超級投票權(quán)”，因而投資并不會影響未來的發(fā)展和決策。

對于現(xiàn)場記者對“突然提拔嚴海峰成為總裁是否有別的意圖”的追問，途牛方面表示這是經(jīng)過長期發(fā)展，水到渠成的事情，并無平衡權(quán)重的意圖。

二、暫無時間考慮與同程合并的問題

考慮到京東與騰訊的投資關(guān)系，有媒體問到，今年合并案屢現(xiàn)，此輪投資之后，曾經(jīng)打到不可開交的途牛與同程是否會合并？于敦德采取了較為官方的回復：“我們暫時沒有時間考慮這個問題，主要精力放在區(qū)域拓展和怎樣花這筆錢的事情上。”

目前巨頭們與主要在線旅游網(wǎng)站的資本關(guān)系圖（虎嗅制圖）

至于如何進行區(qū)域拓展，于敦德稱，目前國內(nèi)在線旅游的“出發(fā)地+目的地”的二元網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還沒有先例，因此他們提出在三年內(nèi)完成“三個一”的建設(shè)，即拓展1000個出發(fā)地，100個海外目的地和100萬個目的地資源SKU。

三、如何對待價格戰(zhàn)和業(yè)界競爭

在過去的一個月，作為四大在線旅游上市公司之一的途牛經(jīng)歷了太多波折。這其中就包括了“價格戰(zhàn)”和“與合作伙伴關(guān)系”兩個較為敏感的問題，不過于敦德并未回避。稱不怕價格戰(zhàn)，“不過會在法律允許的范圍內(nèi)進行。”他補充道。

而對“與合作伙伴關(guān)系”、亦即如何保證不再發(fā)生沖突的問題上還是有所迂回。稱“OTA與傳統(tǒng)旅游之所以矛盾迸發(fā)，關(guān)鍵在于行業(yè)發(fā)展太快。”于敦德強調(diào)，“對于解決的辦法，大家的共識是做線上和線下相結(jié)合。”途牛線下直采與批發(fā)的比例在未來將維持在一半一半的水準。

四、途牛：擴張陣痛勢必繼續(xù)

京東此輪領(lǐng)投對深陷虧損、監(jiān)管和同行競爭危機中的途牛而言無疑是個大利好，但從溝通會現(xiàn)場的只言片語中，仍能體會出途牛對未來的憂慮。

1、對市場份額的極度饑渴

途牛官方一直在強調(diào)以馬爾代夫等旅游目的地市場份額的不斷增長，但在談及如何利用京東的資源時，于敦德與嚴海峰二人對“區(qū)域拓展”的強調(diào)頻次已到了幾乎令人不耐煩的地步。途牛對市場份額的饑渴程度由此一覽無余，而這正是在線旅游與線下供應(yīng)商沖突不斷的根源。

2、在線旅游玩家與傳統(tǒng)旅行玩家的沖突短期無法緩和

17家旅行社與途牛的糾紛剛匆匆落幕，湖南超200家酒店就與去哪兒開戰(zhàn)。傳統(tǒng)旅游行業(yè)與在線旅游的沖突此起彼伏，一方面固然是由于短時的價格利益糾紛，另一方面，只要以途牛為代表的玩家，對市場份額的饑渴程度不減，壓價欲望就難以遏制。

盡管于敦德在強調(diào)途牛與傳統(tǒng)供應(yīng)商、OTA的不同，認為供應(yīng)商是出發(fā)地成團，屬中低端消費，而途牛是目的地成團，屬中高端消費。但又說途牛的業(yè)務(wù)模式是屬于先付費，而OTA是后付費收傭金。“消弭在線旅游與傳統(tǒng)旅游沖突的最好辦法是所有人都做線上線下。”然而，途牛維持直采與批發(fā)的五五比例就意味著還不能得罪一眾旅行社。而一旦旅行社也做線上，反而會令途牛自身受到威脅，且所有人做所有事意味著其模式和產(chǎn)品會——同質(zhì)化。

3、競爭近乎同質(zhì)化

盡管“所有人做線上-線下”的大同愿景將令在線旅游與傳統(tǒng)旅游沖突消解，但盈利模式和產(chǎn)品同質(zhì)化的矛盾的矛盾將再次暴露。由此推理下去，未來旅游可能沒有“傳統(tǒng)”與“在線”之分，實現(xiàn)“你中有我，我中有你”。未來似乎已經(jīng)注定：所有旅游公司的盈利模式和產(chǎn)品的高度類似，將令消費者粘性降低。為了提高用戶忠誠度，人們或許不得不重走價格戰(zhàn)的老路，皮糙肉厚經(jīng)久耐戰(zhàn)者慘勝。

超三萬億的旅游大市場，對途牛等在線旅游網(wǎng)站來說，從中淘金就意味著要忍受刺痛。

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