導讀：以途牛為代表的在線旅游企業，長期奉行的“低價策略”導致線下旅行社業務備受打擊，日子越來越難過。處于產業鏈上游的合作商，本應該在價格上占有主導權，然而事實證明他們無力應對價格戰。追根溯源，這不是傳統意義上的價格之戰，而是旅游行業線上和線下的跨界之爭。 

4月24日，途牛網股價下跌4.69%，當日最低跌至13.55美元，最大跌幅達18.5%。

為何途牛股價遭遇大跳水？就不得不提近日發生的這場“屠?！贝髴稹?/span>

4月23日，以旅游批發商“大佬”眾信旅游為首的17家旅行社發布聲明，集體停止向途牛提供7月15日及以后出發的旅游產品。

鑒于此，途牛在美上市股票受挫也就不難理解了。

作為國內一家知名的在線旅行社，在“五一”黃金假期逼近的節骨眼上，被17家旅行社聯合圍攻，途牛真真是攤上大事了。

為何合作商會一致反水？途牛究竟做了什么？還是合作商別有用心？種種疑問和猜測，都值得探討和追究一番。

“低價攬客”撼動利益奶酪

還記得途牛網剛剛推出“1元出境游”引起的行業地震嗎？這次集體抵制事件的直接導火索就是以各種名目出現的“低價攬客”政策。

以途牛為代表的在線旅游企業，長期奉行的“低價策略”導致線下旅行社業務備受打擊，日子越來越難過。

就如17家旅行社抵制聲明中寫的：途牛的低價游擾亂了傳統線下旅行社的價格體系，對于眾信旅游這類業者而言，其為途牛提供產品，結果由于途牛低價策略搶占游客，線下旅行社自己反而沒有生意可做了。

自己辛苦研發的產品，成了別人的嫁衣不說，還因此被搶了飯碗。這事擱在誰身上誰也不愿意，更何況每一家傳統線下旅行社都有一大家子人要養活呢。

合作商無力應對“燒錢大戰”

處于產業鏈上游的合作商，本應該在價格上占有主導權，然而事實證明他們無力應對價格戰。追根溯源，這不是傳統意義上的價格之戰，而是旅游行業線上和線下的跨界之爭。

權威數據顯示，價格戰是需要企業耗費大量營銷費用的。就拿途牛來說，每年都要動輒數千萬元至數以萬元參與價格大戰。據說，攜程的花銷更大，一年耗資10多億元來打價格戰。不得不承認，價格之戰就是一場“燒錢大戰”。

也許有人納悶，途牛、攜程哪來這么多錢投入價格戰呢？其實這就說到了關鍵點。一般來說，在線旅游公司背后都有投資者，而這些投資者多數又都是上市公司，融資能力不容小覷。即便是不盈利，也不用操心錢的事。

相比之下，線下供貨商的融資能力很差。加上自身的局限，注定玩不起這場價格戰。目前，線下旅行社的業務以團隊游為主，團隊消費人群對價格又非常敏感，致使利潤很低。據了解，有些產品的凈利潤都不到5%，因此也就根本就是無力應對“燒錢大戰”。

既然無力感十足，也就只能停止供貨，斷了途牛的口糧了。

途牛是矛盾焦點

其實，線上線下的利益矛盾一直存在，可途牛卻是個矛盾焦點。不怪別人，都是途牛自己惹的禍。

前面已經提到，線下旅行社多數主打團隊游，而途牛的業務重點也是團隊游。盡管其他在線旅游企業也有團隊游，但都并非主打。攜程主打機票和酒店的自由行、去哪而主打機票比價，藝龍主打酒店，同程和驢媽媽主打景區。

很明顯，途牛是撼動線下旅行社利益的最大勁敵。所謂一山不容二虎，兩者劍拔弩張自然是情理之中的事情。

此外，途牛直采旅游資源運營模式加快了集體倒戈的步伐。直接采購旅游資源，意味著途牛不僅要直接到線下搶生意，還要“甩開”線下合作商，自己直接掌控上游資源。

如此一來，途牛便擁有了“價格”和“資源”兩把殺手锏。今后，線下供應商的日子無疑會雪上加霜。

哪里有壓迫，哪里就有反抗?！巴琅４髴稹笔亲詈玫脑忈?。

眾信旅游私欲作怪

不知道大家有沒有注意到，面對17家停止供貨的旅行社，途牛只回應或者強調下線眾信旅游全部產品，并嚴重聲討眾信旅游不尊重契約精神，不顧客戶體驗。

二者之間有什么不可告人的私怨？我們可以通過以下事實看出端倪。

2014年初，中信旅游在國內A股上市，其提交的招標書顯示，途牛是其2013年上半年最大的客戶。

同時眾信年報顯示，眾信2013年的營業收入是30億元，來自第一大客戶的收入約9500萬元，占眾信當年出境游批發業務收入比例的3.16%。雖然官方沒有披露大客戶的名字，但根據數據推算，該大客戶就是途牛。

眾信2014年年報顯示，公司實現營業收入42.2億元，較上年增長40.32%。其中，出境游批發收入25.2億元，較上年增長46.92%，出境游零售收入10.1億元，較上年增長42.03%。

由此可見，眾信旅游營收的增長主要靠出境游批發和出境游零售業務兩項業務帶動，而這兩項業務正是途牛采購的重點。

可是，近一年二者的關系卻發生了微妙變化，由合作者轉向了競爭者。

一方面，途牛加緊直采業務已成事實；另一方面，眾信進軍線上旅游市場的野心也已暴露無遺。

2014年12月，眾信對悠哉網絡進行了戰略投資，收購悠哉網絡15%的股權，并向悠哉網絡提供不超過6000萬元的委托貸款，貸款期限四年，貸款年利率為6.2%。同時，眾信旅游還與悠哉網絡股東李代山簽署《股權轉讓協議》，受讓其持有的15%股權。

值得注意的是，目前悠哉網絡擬收購主要經營在線旅游業務的上海悠哉國際旅行社有限公司100%的股權，這就意味著眾信旅游將間接持有悠哉旅游股權，并由此進入在線旅游市場。

講到這里，估計大家也就明白了。這似乎不是一場簡單的價格利益之爭，或許也摻雜了眾信旅游的私欲打擊目的。以眾信旅游為首的集體抵制事件，或許更像是眾信旅游為競爭對手途牛策劃的一場商業游戲。

不可否認，途牛的“互聯網+旅游”的運營模式動了線下合作商的奶酪。但是，也不能否認途牛運營模式的積極效應。

發展線上線下旅游的目的，是為了創造高品質的旅游服務。眼下這場“屠?！贝髴?，對業內和消費者都不是好事兒。

只有建立起一套健康、有序、和諧的市場競爭秩序，才能實現多方共贏的局面。政府相關部門是時候出手了。

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