【商城眾網訊】就在上周，有消息傳出奔馳將在明年發布全新的電動貨車 Sprinter。顯然，奔馳并不滿足于僅僅把貨車做成純電動版本，今天又有消息傳出：奔馳有計劃推出4款電動車，采用全新的命名方式，直接與特斯拉、寶馬等業內對手正面競爭。

(奔馳概念 SUV)

在上個月，就有澳洲媒體爆料奔馳計劃在今年秋季的巴黎車展上發布一款純電動概念車，對標特斯拉 Model S。甚至

在售價上，奔馳澳洲分布的 David McCarthy 也表示這款新車售價將會接近 Model S。

10月份巴黎車展上發布新車不假。但梅賽德斯·奔馳執行董事 Dieter Zetsche 表示，將會在巴黎車展上亮相的是一款 SUV 產品，續航里程將會達到 500 公里。奔馳一共會推出兩款電動轎車和兩款電動 SUV 車型。

發布4款電動車，跨多個車型。這一系列舉動無疑是在與特斯拉目前的三款在售車型：親民售價 Model S，高端轎跑 Model S 和全尺寸純電動 SUV Model X 做正面競爭。

不過消費者想要買到奔馳的純電動汽車恐怕還要再等上幾年。因為今年即將發布的車型將僅僅會是概念車型，民用版量產車型預計在 2020 年之前才會陸續上市。

（奔馳確實很擅長做概念車，只不過這樣的車型根本無法落地上市）

特斯拉這一邊，在近兩年解決親民車型 Model 3 的產能問題以按期交車將會是特斯拉的發展重點。對于自家的高性能轎跑 Model S，雖然在 2012 年就已經發布，從汽車角度來說已經算是個老車型。不過在今年特斯拉發布了 2016 新款 Model S，在外觀上做了小變動，在特斯拉電機和電池的基礎上，之后幾年想要在外觀和性能上做更新吸引更多消費者也不是個難事兒。

電動車的競爭愈演愈烈，奔馳寶馬這樣的百年車廠也紛紛入局。不過從電動車的發展來看，光推出一款全新電動車不難，在 2014 年奔馳就與特斯拉合作，推出過一臺純電動的 B Class 車，但當時那款車的最高時速僅能達到 161 Km/h，一次充電續航 136.8 Km，雖然最高速度日常夠用，但這樣的續航可能真正消費者買回家就真的要成為每天一充電了。

其實對于電動車行業來說，真正讓消費者買到電動車，并且讓電動車好開才是發展重心。

讓電動車能真正買到，并且好用、好開，重點就在與電動車的核心部分：電池的生產和駕駛性能和充電體驗。雖然相比特斯拉，奔馳和寶馬這些老牌汽車廠商在車輛設計和配置上底蘊深厚，品牌影響力和行銷能力更強。但如果電池產能跟不上，續航里程不長，充電也不方便，再高端的電動車也只能停留在車展用酷炫的概念車層面。

汽油這一不可再生能源早晚會有燒完的一天，燃油車也會變得毫無用處。對于電動車來說，未來終將會來，只不過還需要時間。