全球數(shù)字酒證交易所：愚公移山，移的是什么山？

先秦典籍《列子》記載了一個(gè)寓言故事：

90歲的愚公居住在河南山區(qū)，一開(kāi)門就是太行、王屋兩座大山，交通阻隔，壓力山大。

愚公不認(rèn)命，帶著一家老小鑿山開(kāi)路，想要使道路直通山的對(duì)面。隔壁村的智叟譏笑他太傻，說(shuō)憑你風(fēng)燭殘年的力氣，連草木都動(dòng)不了，還能拿山上的土石怎么辦呢？

愚公長(zhǎng)嘆道：

“即便我死了，還有兒子在，子又生孫，孫又生子，無(wú)窮無(wú)盡，可是山不會(huì)增高，還怕挖不平它嗎？”

故事的結(jié)尾極具浪漫色彩：上蒼深受愚公感動(dòng)，派二神背負(fù)二山，投于朔東、雍南。

這是古代先民的美好幻想。

實(shí)際上，太行山依然矗立在晉、冀、豫三省交界處，但愚公的精神永世不滅，他的心愿早已被后世實(shí)現(xiàn)。

1. 巍巍太行八百里

中國(guó)的構(gòu)造地貌，總體上分為由西向東漸次降低的三大階梯。在黃河北岸，從平原向高原的自然轉(zhuǎn)折，由第三階梯向第二階梯的天然一躍，就是太行山脈。

太行山，位于中國(guó)地形第二階梯的東緣，西接黃土高原，東臨華北平原，北起北京西郊的西山，向南一直延伸至河南、山西交界的王屋山，與中國(guó)南北分界線上的秦嶺銜接。

自古有“八百里太行”一說(shuō)，太行山縱長(zhǎng)約400公里，呈東北—西南走向，總體山勢(shì)北高南低、東陡西緩，山脊平均海拔1500-2000米。

八百里太行山，是山西、河北、河南與北京四省市的界山，是華北平原和黃土高原、中國(guó)半濕潤(rùn)區(qū)和半干旱區(qū)的分界線，也是最能代表華北，甚至代表中國(guó)北方的山脈。按照自然地理與人文意義的劃分，逶迤連綿的太行山又被分為北太行、西太行與南太行。

大體上看，太行山位于河北省境內(nèi)的部分，叫做北太行，山勢(shì)高聳陡險(xiǎn)，太行山主脈之上的最高峰，海拔2882米的小五臺(tái)山雄踞于此。

西太行，則位于山西省境內(nèi)，是典型的高原地貌，黃土覆蓋，塵土飄飛，卻蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)。

位于河南省境內(nèi)的部分，是南太行，因流水的滋潤(rùn)而形成雄秀的自然山水。河南科學(xué)院地理所所長(zhǎng)馮德顯說(shuō)，太行山，把最美的一段給了河南。北方山水自有別樣的雄偉，不像江南山水那樣氤氳著靈氣，但在6億年前，太行山也是一片汪洋大海，后經(jīng)燕山運(yùn)動(dòng)、喜馬拉雅造山運(yùn)動(dòng)等演變而漸漸隆起，才形成古太行山。

距今二三百萬(wàn)年前，太行山再次大規(guī)模抬升，加上河流的切割作用，最終形成今日太行山的地形地貌。

太行山的抬升，也造成了太行山以東盆地的不斷沉陷。這種地質(zhì)構(gòu)造的一正一負(fù)，使西邊不斷地削山移土，東邊不斷地填海成陸，原本東臨大海的太行山東麓成為陸地。

因此，有學(xué)者認(rèn)為，太行山是華北平原的“母地”。沒(méi)有太行山，也就沒(méi)有華北。

北宋時(shí)，沈括登太行山，在山崖間發(fā)現(xiàn)一些海螺貝殼，指出：“此乃昔日之海濱，今東距海已近千里。”

這是中國(guó)古代學(xué)者對(duì)太行山區(qū)化石與地質(zhì)學(xué)的早期認(rèn)識(shí)，現(xiàn)代研究已經(jīng)證實(shí)了沈括的論斷。

2. 天下之山，莫大于太行

想要理解愚公的心愿，先要讀懂太行山。太行山山峰林立，溝壑縱橫，是自古以來(lái)中華各民族從北往南、由西入東的必經(jīng)之路，如同一道天然的長(zhǎng)城。

在大自然的鬼斧神工下，筆直如削、連綿不絕的長(zhǎng)崖猶如城墻。紅色嶂石巖構(gòu)成山體的下部，白色石灰?guī)r構(gòu)成山體的上部，兩者結(jié)合，在峰巒之間形成一個(gè)寬廣的“平臺(tái)”，如城墻上的磚石地面。南太行山的村落就多集中分布于這種面臨深谷的平臺(tái)上。

對(duì)于華北平原與中國(guó)首都北京而言，太行山也是一道重要的生態(tài)屏障，其對(duì)夏季風(fēng)有明顯的阻滯作用，華北的迎風(fēng)坡降水較多。同時(shí)，黃土高原東部河流經(jīng)太行山流入華北平原，匯入海河，滋潤(rùn)萬(wàn)物生靈。河水流過(guò)太行山，深深地切入山脈堅(jiān)硬的基巖，造就另一大絕景——曲流峽谷。太行山是中國(guó)“曲峽”最為發(fā)育、最為壯觀的山脈。

與很多東西走向的山脈不同，太行山不是大江大河的分水嶺。一些規(guī)模較大的主干河流，如發(fā)源于平遙的沁河、發(fā)源于晉城的丹河、發(fā)源于大同的唐河、發(fā)源于忻州的滹沱河、發(fā)源于長(zhǎng)治的濁漳河、清漳河等，從高山流入平原，具備強(qiáng)大的勢(shì)能，溯源侵蝕作用較強(qiáng)。河流以出山口為終點(diǎn)，不斷下切侵蝕，沿途“切穿”太行山主脈，由此形成的峽谷幽深、壯美、九曲回腸、百折千繞。

在山光水色的滋養(yǎng)下，太行山還是一座豐沛的自然資源寶庫(kù)，擁有物種眾多的生態(tài)群落。這一地區(qū)盛產(chǎn)核桃、柿子、花椒、黨參、山萸等土特產(chǎn)品，其中，核桃、花椒、柿子被稱為“太行三珍”。山西平順縣、代縣、陽(yáng)城縣與河北涉縣等地，都憑借各自的名產(chǎn)而馳名海內(nèi)外。

除了物種繁多的生物資源之外，太行山區(qū)也是“煤鐵之鄉(xiāng)”，礦藏資源達(dá)40多種，煤、鐵資源尤為豐富。至今，太行山地區(qū)山西長(zhǎng)治市鐵礦探明儲(chǔ)量為1.4億噸，晉城市為6200多萬(wàn)噸，品種有赤鐵礦、硫鐵礦、菱鐵礦等。另外，還有大量大理石礦土分布于平順、壺關(guān)等縣，硅石、石膏等資源分布于沁水、襄垣等縣。

太行山以此有力地支持了中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)，深藏功與名。無(wú)言的太行山養(yǎng)育著中華兒女，居高臨下地向東俯瞰華北平原，以太行八陘連通四方，被譽(yù)為“天下之脊”，而談及太行山的地位，不得不說(shuō)那一座座雄奇壯麗的山峰。

北京西山，位于太行山最北端，拱衛(wèi)著北京城，自古有“神京右臂”之稱，也是京城文人雅士云集之地。香山紅葉、西山晴雪打動(dòng)了無(wú)數(shù)匆匆過(guò)客，從曹雪芹到梅蘭芳，滿載文明的悠長(zhǎng)。

五臺(tái)山同樣雄踞于太行之北，位于山西省東北部，屬太行山支脈，為我國(guó)佛教四大名山之一。

五峰聳立，峰頂平坦如臺(tái)，自東漢迦葉摩騰、竺法蘭到此弘揚(yáng)佛法，近2000年過(guò)去了，五臺(tái)山每一處磚瓦傾訴著歷史滄桑。抗戰(zhàn)期間，五臺(tái)山是抗日軍民開(kāi)展游擊戰(zhàn)的重要根據(jù)地，佛教的出世與入世，在此完美交融。

河北也有名山。在太行山東麓，位于河北保定的神仙山（大茂山），曾經(jīng)在1600多年的時(shí)間里擁有五岳之一的“北岳”頭銜，直到1660年清朝順治帝下旨，將北岳的祭祀地移到山西大同渾源縣，神仙山才被剝奪“北岳”之名。神仙山如今名聲不顯，在古代卻是當(dāng)之無(wú)愧的名山，其山峰望之浩瀚如海，唐代賈島在《北岳廟》中寫道：“巖巒疊萬(wàn)重，詭怪浩難測(cè)。”

太行山的南部邊緣，河南焦作的云臺(tái)山，因常年云霧繚繞而得名，呈現(xiàn)南太行獨(dú)有的秀麗。云臺(tái)山具有獨(dú)特的北方巖溶地貌，曾入選首批世界地質(zhì)公園，擁有亞洲落差最大的瀑布——314米的云臺(tái)天瀑。古人早已發(fā)現(xiàn)此處的自然景觀，魏晉名士“竹林七賢”曾聚于此。

太行山大峽谷之不同凡響，更不遜色于這些千古名山。太行山峽谷系以拒馬河、滹沱河、漳河、沁河等以及太行八陘為脈絡(luò)。在南北長(zhǎng)600公里、東西寬250公里的范圍內(nèi)，峽谷縱橫分布，以山西省陵川縣王莽嶺、壺關(guān)通天峽、河南輝縣八里溝峽谷、寶泉大峽谷、邢臺(tái)峽谷群等為代表，氣勢(shì)恢宏，如同一扇扇時(shí)空之門。身處其間，側(cè)耳聆聽(tīng)，鐵馬冰河入夢(mèng)來(lái)。

3.太行八陘，金戈鐵馬

論名氣，太行八陘似乎比秦嶺古道低調(diào)太多。說(shuō)到秦嶺古道，很多人都知道明修棧道、暗渡陳倉(cāng)的歷史故事，都會(huì)為諸葛亮出祁山扼腕嘆息，都能背幾句李白的《蜀道難》，但對(duì)太行八陘[xíng]的印象，顯得陌生多了。

太行八陘，是自古以來(lái)穿越太行山東西兩端，連接今山西與河南、河北、北京等省市的八條交通要道。

這八條橫穿太行山“巨墻”的狹窄通道，是古人利用諸多河流穿行形成的峽谷，開(kāi)辟出的河谷通道。開(kāi)拓太行八陘，是華夏祖先有如愚公般的壯舉，也只有走過(guò)太行八陘，才覺(jué)柳暗花明又一村。這是各地驢友酷愛(ài)的徒步路線。

唐代詩(shī)人李白被排擠出長(zhǎng)安后，喝著悶酒向東而行，來(lái)到了太行山，在八陘之前躊躇。他在《行路難》中寫下：“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山。閑來(lái)垂釣碧溪上，忽復(fù)乘舟夢(mèng)日邊。”

在李白出生500年前，一代梟雄行至太行山，亦心有戚戚焉。

206年春，曹操帶兵征討袁紹余部，冒著凜冽的寒風(fēng)翻越太行八陘，深感太行山的巍峨險(xiǎn)峻，感慨連年征戰(zhàn)、人疲馬乏。

他在《苦寒行》一詩(shī)中寫道：“北上太行山，艱哉何巍巍！羊腸坂詰屈，車輪為之摧。”

歷史上對(duì)太行八陘的排序，一般是把最南邊的軹[zhǐ]關(guān)陘作為第一陘，以最北邊的軍都陘為第八陘。

軍事史上，歷代名將從八陘用兵，常有出奇制勝的效果。軹關(guān)陘，也稱為“軹道”，先秦時(shí)，軹關(guān)陘從軹城（今河南濟(jì)源軹城鎮(zhèn)），經(jīng)封門關(guān)、鐵剎關(guān)，直到晉國(guó)都城新絳（今山西侯馬市），行程200公里。在軹關(guān)陘北面的“太行陘”，也稱“羊腸坂”，從今河南沁陽(yáng)市北向，經(jīng)水南關(guān)、大口隘、天井關(guān)、壺關(guān)等名關(guān)，向西直到兵家必爭(zhēng)之地上黨（今山西長(zhǎng)治市），行程也約200公里。

第三為“白陘”，從今河南輝縣市，經(jīng)過(guò)紫霞關(guān)、大河關(guān)，直到秦趙古戰(zhàn)場(chǎng)長(zhǎng)平（今山西高平市）。

此三陘，在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期上演了一場(chǎng)人間慘劇。

《戰(zhàn)國(guó)策》記載：“秦下軹道則南陽(yáng)動(dòng)。”

秦軍東出，必定經(jīng)過(guò)太行八陘。公元前264 年，秦將白起率軍出軹關(guān)陘攻占韓國(guó)野王邑（今河南沁陽(yáng)市），從中切斷了太行陘，以此隔絕韓國(guó)通往上黨的交通，上黨郡守馮亭遂將上黨獻(xiàn)于趙國(guó)，引發(fā)秦趙兩國(guó)之爭(zhēng)，長(zhǎng)平之戰(zhàn)爆發(fā)。

這場(chǎng)耗時(shí)三年的大戰(zhàn)，以秦軍戰(zhàn)勝趙軍告終，趙國(guó)四十萬(wàn)士卒慘遭坑殺。

宋代的蘇東坡稱上黨盆地為“天脊”，其位于太行山、太岳山、中條山的中間，濁漳河從中流過(guò)，掌控著整個(gè)晉東南，戰(zhàn)略意義極其重要。這正是秦趙為之爭(zhēng)得頭破血流的原因。

山西高平市的長(zhǎng)平古戰(zhàn)場(chǎng)遺址，仍不時(shí)發(fā)現(xiàn)尸骨坑，中國(guó)人打掃這片戰(zhàn)場(chǎng)，足足掃了兩千多年。有別于秦帝國(guó)崛起過(guò)程中的殘酷，白陘不遠(yuǎn)處的太行八陘第四陘“滏[fǔ]口陘”，卻有一個(gè)浪漫的別稱——風(fēng)月關(guān)，

其主要位于今河北省邯鄲市，可經(jīng)由這條路，從河北臨漳通往山西長(zhǎng)治。

第五陘是太行八陘中的“高速公路”——井陘，也是八陘中最為重要的一條。井陘主要循著自西向東橫穿太行山主脈的桃河—冶河及其支流的谷地，以及由太行山西流入太原盆地的白馬河—瀟河谷地構(gòu)成，大致上是從今河北石家莊市井陘縣境內(nèi)西向，經(jīng)過(guò)土門關(guān)、娘子關(guān)，到今山西陽(yáng)泉市，再往西，可直達(dá)太原。

井陘連接沃野千里的華北平原與汾河盆地，其重要地位不言而喻。

井陘也被稱為“秦皇古驛道”，堪稱秦漢時(shí)期的國(guó)道。中國(guó)現(xiàn)代地質(zhì)學(xué)泰斗丁文江認(rèn)為，這是太行山里唯一可走大車的路。秦始皇與井陘的故事卻令人唏噓。公元前210年，秦始皇東巡途中暴斃，隨行的趙高、李斯擁立胡亥即位，秘不發(fā)喪，將始皇帝尸體與幾車臭咸魚一起通過(guò)井陘運(yùn)回咸陽(yáng)。

之后，秦帝國(guó)淹沒(méi)在起義的浪潮中。

第六陘是“飛狐陘”，從今河北省淶源縣北，通往張家口市蔚縣，是來(lái)往于華北平原與山西高原、蒙古草原的要道。1209 年，成吉思汗派遣蒙古鐵騎伐金，先從北邊的居庸關(guān)攻打而不得入，后來(lái)南下經(jīng)飛狐陘，與關(guān)外大軍內(nèi)外合兵，殺入中都（今北京），進(jìn)一步消滅金軍精銳。幾年間，蒙古軍以排山倒海之勢(shì)橫掃金境，“破九十郡，所過(guò)無(wú)不殘滅”，金人不得不獻(xiàn)出婦女和金帛求和，最后在宋蒙聯(lián)軍的征討中走向滅亡。

七為“蒲陰陘”，一般認(rèn)為在今河北省易縣的紫荊嶺上，以紫荊關(guān)為節(jié)點(diǎn)，連接淶源和易縣，向東可抵達(dá)華北平原，向北可防守北方游牧騎兵。

太行八陘的第八陘為“軍都陘”，從今北京市西北之居庸山，向西北經(jīng)居庸關(guān)、張家口市懷來(lái)縣、宣化區(qū)，到達(dá)張家口張北縣（古代又稱無(wú)窮之門），因居庸關(guān)古稱“軍都關(guān)”而得名。軍都陘是古代出燕趙去往塞外的咽喉之路，多為農(nóng)耕民族與游牧民族交戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)，如今已漸漸湮沒(méi)在歷史中，而作為北京北大門的居庸關(guān)，名氣早已蓋過(guò)了整段軍都陘。

與之相對(duì)的，若從蒙古高原進(jìn)犯北京也可以走這條路。1449 年，蒙古瓦剌首領(lǐng)也先進(jìn)犯大同，迷之自信的明英宗御駕親征，兵敗后沿軍都陘后撤，在土木堡（在今河北省懷來(lái)縣）淪為俘虜。也先挾持明英宗后，迅速兵臨北京城下，多虧明朝大臣于謙指揮若定，打贏北京保衛(wèi)戰(zhàn)，逼退也先的大軍，保住了明朝。

明亡，也是亡在了軍都陘。1644年，李自成進(jìn)入山西境內(nèi)，連陷太原、大同，從軍都陘過(guò)居庸關(guān)進(jìn)抵北京。京城屏障盡失，幾日之間就被攻克，崇禎皇帝上吊自殺，明朝滅亡。

千百年來(lái)，太行八陘既是太行山區(qū)最早的省際通道，也是重要的軍事重鎮(zhèn)。尤其是明、清定都北京后，

圍繞京畿，在太行山四周形成了一道“內(nèi)長(zhǎng)城”，與外長(zhǎng)城形成一道雙保險(xiǎn)。

在太行山上，還有更深藏不露的古老長(zhǎng)城。河南新鄉(xiāng)市的魏長(zhǎng)城遺址，距今已2300年。這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)，魏國(guó)為防御趙國(guó)修建的邊境要塞。往事越千年，太行山上的金戈鐵馬，記錄了歷代王朝的興衰存亡。

直到近現(xiàn)代，星羅棋布的雄關(guān)與要道，仍在太行山上譜寫著鐵血的英雄史詩(shī)。1937年，日軍全面侵華，

接連突破內(nèi)長(zhǎng)城一線，氣焰囂張地向太原進(jìn)軍。生于太行山東麓河北藁[gǎo]城的國(guó)民革命軍陸軍第9軍軍長(zhǎng)郝夢(mèng)齡，率部前往晉北忻口前線反攻日軍，這是拱衛(wèi)太原的最后一道防線。

面對(duì)日軍的猛烈火力，部下勸郝夢(mèng)齡退下第一線。他卻堅(jiān)持不退，大聲吶喊說(shuō)：“瓦罐不離井口破，大將難免陣前亡！”

這場(chǎng)戰(zhàn)役中，郝夢(mèng)齡將軍在前線作戰(zhàn)時(shí)不幸被日軍機(jī)槍掃射中彈，壯烈殉國(guó)。他是抗戰(zhàn)期間中國(guó)犧牲的第一位軍長(zhǎng)。

太行山上，八路軍創(chuàng)建了敵后抗日根據(jù)地，在抗戰(zhàn)期間打出平型關(guān)大捷、百團(tuán)大戰(zhàn)等勝仗

相當(dāng)提氣。

1942年，八路軍前敵指揮部遭遇日軍突襲，高級(jí)指揮員左權(quán)負(fù)責(zé)斷后，在山西遼縣被炮彈擊中頭部犧牲。作為抗戰(zhàn)時(shí)期殉國(guó)的八路軍最高將領(lǐng)，后來(lái)，人們把他的犧牲之地遼縣改名為左權(quán)縣。左權(quán)縣，可追溯到戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙國(guó)的鐐陽(yáng)邑，從地形上看，是游擊戰(zhàn)中的絕佳設(shè)伏地。這座小城，位于太行八陘的滏口陘上。太行山的故事，始終離不開(kāi)這八條歷經(jīng)千錘百煉的古道。

行路難，行路難，幾千年來(lái)，在此辛勤勞作、不懈抗?fàn)幍拿褡澹诖笞匀恢猓x予了太行山另一種意義，這是愚公般的精神，也是太行的精神。

4.太行山下路，荊棘昨來(lái)平

在愚公移山的故事中，搬走二山的方案好似異想天開(kāi)，卻有一種人定勝天的豪邁氣概。

世代居住于太行山的人們，與愚公一樣心懷著詩(shī)與遠(yuǎn)方，也有同樣的一股韌勁。

終于，他們通過(guò)鑿山開(kāi)路，“打通”了太行山。太行山多絕壁。刀劈斧削的直立絕壁上分布著不少村落，無(wú)法修建環(huán)繞而上的盤山公路，于是老百姓有了一個(gè)奇妙構(gòu)想。河南省新鄉(xiāng)市輝縣的郭亮村，是漢代一個(gè)叫郭亮的農(nóng)民起義軍將領(lǐng)所建，至今已有2000年左右的歷史。

自古以來(lái)，

郭亮村居民長(zhǎng)期過(guò)著與世隔絕的生活，怡然自得，但當(dāng)時(shí)代變化，對(duì)大山之外的向往，逐漸在新一代村民心中蘇醒。

郭亮村要通往山外，得有一條公路。自1972年開(kāi)始，在郭亮村13名壯士的帶頭下，村民揮起鐵錘，歷時(shí)五年，用人力在山崖間開(kāi)鑿出了一條長(zhǎng)1250米、寬6米、高4米，可以通行汽車的隧洞，并順利通車。開(kāi)鑿時(shí)，村民們還用天然石柱支撐廊頂，給這條隧道留了“照明窗口”。從此，村民下山，再也不用攀爬陡峭的絕壁。這條路在峭壁上若隱若現(xiàn)，如掛壁上，便有了“掛壁公路”的美稱。

除了郭亮掛壁公路，太行山中還有6條開(kāi)鑿于絕壁上的掛壁公路，

包括：

河南輝縣回龍村掛壁公路；

山西陵川錫崖溝掛壁公路、

昆山掛壁公路、陳家園掛壁公路；

山西平順虹梯關(guān)掛壁公路、穽底掛壁公路。

太行山兒女，靠自己的雙手，打造出了世界筑路史上的奇跡。

鐵路時(shí)代開(kāi)啟后，太行八陘重要性不復(fù)當(dāng)年，逐漸成為風(fēng)景名勝。火車轟鳴聲回蕩在山谷間，背后也是一段艱辛的征程。

100多年前，工程師詹天佑勘測(cè)定線，帶領(lǐng)工程隊(duì)打造了中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條鐵路

——京張鐵路。

詹天佑最初的設(shè)計(jì)，是由北京穿越太行，直達(dá)張家口。可當(dāng)時(shí)的技術(shù)無(wú)法克服這道障礙，大清要亡了，也辦不成大事，京張鐵路只好沿著原來(lái)的軍都陘向北走，每列火車要經(jīng)過(guò)青龍橋站換車頭，沿“人”字型鐵路折返，在今日看來(lái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

半個(gè)世紀(jì)后，詹天佑放棄的方案終于得以實(shí)現(xiàn)，那就是今天連接北京豐臺(tái)區(qū)和河北懷來(lái)縣沙城鎮(zhèn)的豐沙線。豐沙線橫穿太行山，穿鑿67座隧道，架設(shè)81座橋梁，此后成為晉煤外運(yùn)的主要通道，堪稱中國(guó)鐵路史的里程碑。

從1952年施工，到1955年通車，為修建這段105公里的鐵路，總共有108名工人犧牲，平均每一公里就有一人倒下。進(jìn)山的第一個(gè)隧道前，至今矗立著一塊豐沙鐵路烈士紀(jì)念碑。

在太行山中往復(fù)穿行，不再是一場(chǎng)空談。

除了鐵路，還有多條干線公路沿著太行八徑的遺跡，穿越山脈，連通晉、冀、豫三省。與以往不同之處在于，穿山的路不再“繞彎彎”，而是“懟過(guò)去”。

石太（石家莊至太原）鐵路上，貫通山脈的太行山隧道，為目前國(guó)內(nèi)里程第三的隧道（僅次于青藏鐵路的新關(guān)角隧道、蘭渝鐵路的西秦嶺隧道），下行線全長(zhǎng)27.839公里，上行線全長(zhǎng)27.848公里，也是中國(guó)人穿越太行的代表作。

近日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的太原至焦作高速鐵路，同樣穿越太行山山脈，橋隧比高達(dá)71.01% 。這段鐵路與河南鄭州站相連，將成為首條縱貫太行山的高鐵。

太行山間，一條條隧道、橋梁極大地提高了施工難度，但中國(guó)人再次跨越天險(xiǎn)，跑贏了時(shí)間。

有這么一句話，中國(guó)有兩大奇人，工程師與工人，一個(gè)敢想，一個(gè)敢干，有他們?cè)冢瑳](méi)有干不成的工程，

愚公面對(duì)智叟的譏諷時(shí)說(shuō)，子子孫孫，無(wú)窮匱也。時(shí)至今日，太行天險(xiǎn)變通途，冀之南，漢之陰，乃至天南地北，再無(wú)山川阻隔。一個(gè)民族的勤勞與智慧，永遠(yuǎn)鐫刻于太行山上。

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